“Sadece Trafiğe Kapatmak Çözüm Değil, Güvenlik ve Planlama Şart”

BURSA – Bursa’nın simge güzergâhlarından biri olan, Setbaşı’ndan Yeşil semtine uzanan tarihi ve hareketli Yeşil Caddesi’nin geleceği kent gündeminde tartışılmaya devam ediyor. Dar kaldırımları, yoğun araç trafiği ve yaya hareketliliğiyle uzun süredir eleştirilen cadde için gündeme gelen tek yön uygulaması veya tamamen yayalaştırma projesi, kent sakinleri arasında farklı görüşlere neden oluyor.

Cadde üzerinde yürüyen vatandaşlar, özellikle yoğun saatlerde kaldırımların yetersiz kalmasından ve araçların yayalara çok yakın geçmesinden şikâyet ederken, bazı vatandaşlar ise yalnızca araç trafiğinin kaldırılmasının yeterli bir çözüm olmayacağını savunuyor.

“Bir Caddeyi Araçtan Arındırmak Tek Başına Yetmez”

Yeşil Caddesi’nin yayalaştırılması fikrine temkinli yaklaşan vatandaşlar, geçmişte benzer uygulamalarda yaşanan sorunlara dikkat çekiyor.

Yapılan değerlendirmelerde, bir bölgenin sadece araç trafiğine kapatılmasının o alanı otomatik olarak daha güvenli ve yaşanabilir hale getirmediği vurgulanıyor. Uzmanlara ve bölge sakinlerine göre yayalaştırma projelerinin başarılı olabilmesi için aynı anda güvenlik, aydınlatma, temizlik, denetim, esnaf desteği ve sosyal hareketlilik gibi birçok unsurun birlikte planlanması gerekiyor.

Cumhuriyet Caddesi Örneği Hatırlatıldı

Yeşil Caddesi’nin geleceğiyle ilgili endişelerini dile getiren bazı vatandaşlar, geçmişte Cumhuriyet Caddesi’nin trafiğe kapatılması sonrasında yaşanan tartışmaları örnek gösteriyor.

Vatandaşlar, yeterli denetim, güvenlik önlemleri ve sosyal planlama yapılmadığında bazı yayalaştırılmış alanların zaman içinde akşam saatlerinde daha sakin ve kontrolsüz bölgelere dönüşebileceğini ifade ediyor.

Bir vatandaş görüşünü şöyle dile getirdi:

“Bir caddeyi sadece araçlara kapatmak orayı güzelleştirmiyor. Eğer güvenlik önlemleri alınmaz, esnaf desteklenmez ve alan sürekli canlı tutulmazsa, insanların gündüz kullandığı ancak akşam saatlerinde uzak durduğu bir bölge haline gelebilir.”

Güvenlik ve Sosyal Yaşam Dengesi Önem Taşıyor

Kent planlamacılarına göre yayalaştırma projeleri yalnızca ulaşım düzenlemesi olarak görülmemeli. Başarılı örneklerde; yaya güvenliği, ekonomik canlılık, kültürel faaliyetler, sokak aydınlatması, zabıta ve güvenlik denetimleri birlikte ele alınıyor.

Yeşil Caddesi gibi tarihi ve ticari hareketliliği bulunan bölgelerde yapılacak herhangi bir düzenlemenin, bölgedeki esnafın beklentileri ve vatandaşların kullanım alışkanlıkları dikkate alınarak hazırlanması gerektiği belirtiliyor.

Vatandaşlar Alternatif Çözüm Önerileri Bekliyor

Bazı bölge sakinleri ise tamamen yayalaştırma yerine öncelikle daha kontrollü ulaşım düzenlemeleri yapılmasını öneriyor.

Bu kapsamda;

• Tek yön uygulaması,
• Kaldırım genişletme çalışmaları,
• Belirli saatlerde araç giriş kısıtlaması,
• Park düzenlemeleri,
• Yaya güvenliği önlemleri,
• Daha güçlü denetim mekanizmaları

gibi alternatiflerin değerlendirilmesi gerektiği ifade ediliyor.

“Amaç Sadece Araçları Kaldırmak Değil, Yaşayan Bir Cadde Oluşturmak Olmalı”

Yeşil Caddesi tartışmalarında öne çıkan ortak nokta ise, yapılacak düzenlemenin yalnızca trafik sorununa değil, bölgenin geleceğine yönelik kapsamlı bir kent projesi olarak ele alınması gerektiği yönünde.

Vatandaşlar, tarihi dokusu ve ticari hareketliliğiyle önemli bir yere sahip olan Yeşil Caddesi’nin hem yayalar hem de esnaf açısından daha güvenli, düzenli ve canlı bir hale getirilmesini istiyor.

Kent sakinlerine göre asıl hedef; araçların olmadığı bir cadde oluşturmak değil, insanların günün her saatinde güvenle yürüyebileceği, esnafın kazanç sağlayabileceği ve sosyal hayatın devam edeceği bir şehir alanı oluşturmak olmalı.