Zafer Partisi İl Başkanı Cihat Gazi’den BURULAŞ’a sert tepki

Milli bayramlarda ücretsiz ulaşım uygulamasında dikkat çeken değişiklik! 15 Temmuz’da saat sınırlaması, 30 Ağustos’ta otobüslere ücret… Zafer Partisi Bursa İl Başkanı Cihat Gazi, uygulamaya tepki gösterdi: “Bursa’nın her mahallesinde metro yok. Bayramda vatandaşa ulaşım bileti kesmek sosyal belediyecilikle bağdaşmaz.”

Bursa’da milli ve resmi bayramlarda uygulanan ücretsiz toplu ulaşım politikasında yapılan değişiklik, kentte yeni bir tartışmanın fitilini ateşledi.

Bursa Büyükşehir Belediyesi ve ulaşım iştiraki BURULAŞ’ın, 30 Ağustos Zafer Bayramı’nda ücretsiz ulaşım uygulamasını yalnızca raylı sistemlerle sınırlandırması, vatandaşların ve siyasi partilerin tepkisini beraberinde getirdi.

Uzun yıllardır milli bayramlarda BursaRay, metro, tramvay ve otobüs hatlarında uygulanan ücretsiz ulaşım politikasının kapsamının son dönemde adım adım daraltıldığı yönündeki değerlendirmeler dikkat çekerken, Zafer Partisi Bursa İl Başkanı Cihat Gazi de karara sert tepki gösterdi.

Önce saat sınırı, şimdi otobüslere ücret

Bursa’da daha önce milli bayramlarda gün boyunca uygulanan ücretsiz ulaşım imkanında ilk dikkat çeken değişiklik, 15 Temmuz Demokrasi ve Milli Birlik Günü kapsamında yaşandı.

Bu tarihte ücretsiz ulaşım uygulamasının günün tamamını kapsamak yerine 19.00-01.00 saatleri arasına çekilmesi, uygulamanın kapsamının daraltıldığı yorumlarına neden oldu.

30 Ağustos Zafer Bayramı’nda ise yeni bir düzenlemeye gidildi.

Buna göre ücretsiz seyahat hakkı raylı sistemlerle sınırlandırılırken, şehir içi otobüs hatları ücretsiz ulaşım kapsamının dışında bırakıldı.

Böylece vatandaşlar BursaRay ve ilgili raylı sistemlerde ücretsiz seyahat edebilirken, otobüsleri kullanmak isteyen vatandaşların normal ücret tarifesi üzerinden yolculuk yapması gerekiyor.

Ücretsiz raylı sistem kullanımında ise vatandaşların BursaKart kullanmaya devam edeceği belirtiliyor.

“Ücretsiz ulaşım herkes için olmalı”

Karara tepki gösteren Zafer Partisi Bursa İl Başkanı Cihat Gazi, uygulamanın kent genelindeki ulaşım eşitsizliğini artırabileceğine dikkat çekti.

Gazi’nin değerlendirmelerine göre, ücretsiz ulaşımın yalnızca metro ve raylı sistemlerle sınırlandırılması, raylı sistem ağına uzak bölgelerde yaşayan Bursalıları dezavantajlı duruma düşürüyor.

Çünkü Bursa’nın bütün mahallelerine metro veya tramvay ulaşmıyor.

Bazı vatandaşların önce otobüs kullanarak raylı sisteme ulaşması gerekiyor.

Dolayısıyla ücretsiz ulaşım hakkının yalnızca raylı sistemlerde uygulanması, bu vatandaşlar açısından bayram günü dahi ek ulaşım maliyeti anlamına gelebiliyor.

“Metroya uzak olan vatandaş ne yapacak?”

Tartışmanın en önemli başlıklarından biri de ulaşım ağındaki farklılıklar.

Raylı sistem hattına yakın bölgelerde yaşayan vatandaşlar, 30 Ağustos’ta ücretsiz ulaşım imkanından doğrudan yararlanabilirken, metroya veya tramvaya uzak mahallelerde yaşayan vatandaşların aynı imkândan yararlanabilmesi için önce ücretli otobüs kullanması gerekebiliyor.

Özellikle aktarmalı ulaşım kullanan vatandaşlar açısından tablo daha da dikkat çekici hale geliyor.

Bir vatandaşın bayram dolayısıyla şehir merkezine ulaşmak için önce otobüse, ardından raylı sisteme binmesi gerektiğinde yolculuğun bir bölümü ücretsiz, diğer bölümü ise ücretli hale geliyor.

Bu durum ise “Ücretsiz ulaşım gerçekten ücretsiz mi?” sorusunu gündeme getiriyor.

Dağ ilçeleri ve raylı sisteme uzak bölgeler için farklı tablo

Bursa’nın yalnızca merkez ilçelerden ibaret olmadığına dikkat çeken eleştirilerde, kentin ulaşım altyapısındaki farklılıkların göz önünde bulundurulması gerektiği vurgulanıyor.

Raylı sistemin ulaşmadığı mahallelerde ve ilçelerde yaşayan vatandaşlar için otobüsler temel ulaşım aracı konumunda.

Bu nedenle ücretsiz ulaşım hakkının otobüslerden kaldırılmasının, raylı sistemden yararlanma imkânı olmayan vatandaşlar açısından daha ağır bir sonuç doğurabileceği ifade ediliyor.

Bayram günü şehir merkezine gitmek isteyen vatandaşın ulaşım tercihi, yaşadığı mahallede metro olup olmamasına göre değişmemeli görüşü öne çıkıyor.

Tasarruf mu, sosyal belediyecilik mi?

Bursa’daki yeni uygulamanın arkasında maliyet ve işletme giderlerinin bulunduğu yönündeki değerlendirmeler de tartışmanın bir başka boyutunu oluşturuyor.

Otobüs filosunun ücretsiz ulaşım kapsamından çıkarılmasıyla akaryakıt, personel, bakım ve işletme giderleri nedeniyle oluşan mali yükün azaltılabileceği değerlendiriliyor.

Raylı sistemlerin tercih edilmesinin ise operasyonel açıdan daha düşük ek maliyet yaratabileceği belirtiliyor.

Ancak siyasi tartışmanın merkezindeki soru şu:

Tasarruf vatandaşın cebinden mi yapılacak?

Zafer Partisi Bursa İl Başkanı Cihat Gazi’nin de eleştirilerinin odağında bu soru bulunuyor.

Bir tarafta belediyenin mali dengeleri ve işletme maliyetleri bulunurken, diğer tarafta milli bayramlarda vatandaşlara ücretsiz ulaşım sağlanmasının sosyal belediyeciliğin bir gereği olduğu görüşü yer alıyor.

“30 Ağustos’ta vatandaşa ulaşım ücreti mi çıkarılıyor?”

30 Ağustos Zafer Bayramı’nın Türkiye açısından taşıdığı anlam da tartışmanın siyasi boyutunu güçlendiriyor.

Zafer Partisi cephesinden bakıldığında, milli bayramlarda vatandaşların kent içerisinde rahatça hareket edebilmesi ve kutlamalara katılabilmesi için ücretsiz ulaşım uygulamasının bütün toplu taşıma ağını kapsaması gerektiği savunuluyor.

Gazi’nin eleştirisinin temelinde de şu soru bulunuyor:

Milli bayramda ücretsiz ulaşım hakkı neden yalnızca metroya ulaşabilen vatandaş için geçerli olsun?

Otobüs kullanan vatandaşın bayram günü neden ücret ödemesi gerektiği sorgulanıyor.

“Bursa’nın tamamı metrodan ibaret değil”

Bursa’nın ulaşım sisteminin yalnızca raylı sistem üzerinden değerlendirilemeyeceğine dikkat çeken eleştirilerde, otobüslerin kent ulaşımındaki kritik rolü vurgulanıyor.

Birçok vatandaş için otobüs, yalnızca alternatif bir ulaşım aracı değil; evinden çıkıp işine, okuluna, hastaneye veya şehir merkezine ulaşabilmesinin tek yolu.

Dolayısıyla otobüslerin ücretsiz ulaşım kapsamından çıkarılması, raylı sistemin bulunmadığı bölgelerde yaşayan vatandaşlar açısından doğrudan hissedilen bir maliyet oluşturuyor.

Bu nedenle uygulamanın yalnızca “raylı sistem ücretsiz” şeklinde duyurulmasının, kentin tamamındaki vatandaşların aynı imkâna sahip olduğu anlamına gelmediği savunuluyor.

Gözler Bursa Büyükşehir Belediyesi’nde

30 Ağustos Zafer Bayramı’nda ücretsiz ulaşım uygulamasının kapsamının daraltılmasıyla başlayan tartışmanın önümüzdeki milli ve resmi bayramlarda nasıl şekilleneceği merak konusu.

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin bu uygulamayı geçici bir mali düzenleme olarak mı değerlendireceği, yoksa yeni ücretsiz ulaşım politikasının bundan sonraki bayramlarda da devam edip etmeyeceği kamuoyunun gündeminde.

Zafer Partisi Bursa İl Başkanı Cihat Gazi’nin tepki gösterdiği uygulama, “tasarruf” ile “sosyal belediyecilik” arasındaki dengeyi yeniden tartışmaya açtı.

Bursa’da vatandaşların beklentisi ise oldukça net:

30 Ağustos gibi milli bayramlarda ulaşım, vatandaşın cebine göre değil; bayramın anlamına göre düzenlensin.

Çünkü bir kentte metroya yakın yaşayan vatandaş ücretsiz seyahat ederken, otobüsten başka ulaşım seçeneği olmayan vatandaşın ücret ödemek zorunda kalması, beraberinde ulaşımda eşitlik tartışmasını getiriyor.

Şimdi gözler Bursa Büyükşehir Belediyesi ve BURULAŞ’ın bundan sonraki milli bayramlarda nasıl bir politika izleyeceğine çevrilmiş durumda.